Політав на Фрідріхові.
Хлопці,  - бомба:)
Таке враження, що він летить сам, рветься в небо.
Автоматика кроку гвинта і радіаторів дозволяє не відволікатися від польоту, літак легкий, двигун - потужний.
"Лазив " на ньому на 8к - точно набирає швидше, ніж ЛаГГ - п'ять
Зліт не важчий, а посадка - легша ніж на ЛаГГові, за рахунок роздільних гідравлічних приводів гальм - руління легше, ніж на ЛаГГові, хоч і колія вужча.
Можливо, важче буде у вітер.
Зліт з боковим вітром особливих сюрпризів не приніс, один раз розвернуло - засильно скомпенсував момент від гвинта при вітрі, просто треба бути готовим до цієї особливості і все.
Літак чудово вводиться в штопор простою дачею педалі. В лівий - лівою, в правий - правою. І так само легко, як ми звикли по ЗС,  з нього й виводиться.

Ось він, красунчик:

Отак хуліганити на ЛаГГові навіть думки не виникає:

Чомусь така перспектива видається не дуже й примарною. Заради балансу прийдеться по-любому

В наступну сесію РД повинні дати стокове озброєння на ЛаГГ і Ф-4.
Також будуть озброєні боти, які зможуть відстрілюватися.

У зв'язку з тим, що ця сесія перенесена на вихідні дні - з 6 по 9 грудня, то Колю і Сашу чекаю у себе по-любому.

Зи. Бухати не будемо - піст різдвяний

=FSG=Pacific
Вона на Машу більше образилась-би, якби побачила, що ти так її назвав, ніж на наші польоти
Забудь.
А піст - є піст, бухати таки не будемо.

Звук чути лише впритул. Я полоснув по ЛаГГові, вже коли думав, що не відверну - то звук такий наче дрібні камінчики у відро всипали.
Але відвернути таки встиг.
Поверхні відриваються по-різному. Коли одразу, а коли починається лише з надриву консолі, наприклад, як при невдалій посадці. Але політ продовжується, навантаження з пошкодженої ділянки крила не знімається, отже максимум за хвилину вона таки відвалюється. РВ зриває від попадання разом зі стабілізатором повністю, ніяких "торчків" з фюзеляжу не лишається.
Власне кажучи, розробники казали, що поки-що це лише чернетка до спецефектів, тому, я вважаю, що викладати відео ще зарано.
Пошкодження кабіни взагалі поки-що однотипні - розбитий в кількох місцях ліхтар і пошкоджений приціл.
Я, взагалі-то під обстріл потрапляв всього кілька разів - то кожен раз бачив однакові пошкодження.

Сьогодня вперше відправив у землю два "фрідріхи". Не знаю, як там Тазові вдається вести з ними бій, маючи початкову перевагу всього в 200 метрів, мені особисто треба не менше шестисот
Та й то, збив я їх стріляючи на сходженні в передню напівсферу з ракурса 1/4. Тому можна сказати, що то повезло, а не закономірна перемога. Причому, другий мене  теж встиг обстріляти на першому сходженні і вибити приціл.
А вже на другому сходженні я одірвав йому консоль.
З хорошого - з таких ракурсів стріляють одиниці. Попадають з цих одиниць - заледве четверта частина.
З поганих - обидва рази обривав консолі месеру. Ні про якій "дрібні" пошкодження не йдеться.

Саня, технічно важко зробити, щоб контакт не вискакував, "як чортик з табакерки", а ніби виринав з завіси туманної, як є у житті.
Проте, я особисто бачу проблему не в тому, як саме в грі реалізовано - все більш-менш реалістично, а проблема в ДАЛЬНОСТІ.
В чистому морозному повітрі в сонячний день взимку літак СТОВІДСОТКОВО буде видно за 10-15 кілометрів, а не за 800-900 метрів, як реалізовано зараз.

Саша, так у тому й сенс - здалеку всі об'єкти у повітрі здаються світло-сірими, ні про які чорні "мухи", як в старому Ілу - й мови немає.
Просто з кілометрів 12-15 це дійсно мають бути "пара сірих пікселів", а вже з 8-10 км - гарно видимі контакти, причому не 1-2 пікселі, а доста велика плямка.

Месер з підвисними МГ151 не ЛаГГ, звичайно, але вже не вертоліт
Підвісне озброєння запросто комбінується з бонбочками.
СЦ250+підвіси - і синякам непотрібні штурмовики

Блін... Сьогодні дивився свій "штопор на месері" по ТВ з діагоналлю в 40 дюймів...
Після запису/перетискання "ВіртДабом" і Ютубом - все-одно картинка гарніша, ніж у мене на моніторі в самій грі...